XE3HWA

Las luces de aterrizaje se encienden solo cuando el trotle se reduce al maximo?
Cambia la intermitencia de la deriva? (ruder) Por que?
los win ligths deben de ser verde para que ala? y el rojo es para el otro extremo? Estos parpadean?
Se pueden eliminar las luces de aterizaje? a fin de economizar bateria?
No lleva ninguna luz en la panza del avion?
cual es el consumo maximo de corriente a que voltaje?

Exente proyecto Fernando! El PCB en que formato viene?

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Pa los cuates: XHGC

WarLion

1.- las luces se encienden cuando le das el maximo de señal que emite el receptor para cualquier canal donde lo tengas conectado

2.- por si algun dia estas volano con algun amigo en la noche puedas identificar tu avion

3.- no hasta donde yo investige los aviones de WWII solo usaban las luces al aterrizar y no necesitaban el flashing los wintips son


4.- si quieres dejar solo la luz el rudder y los tips solo no instales los otros leds el sistema puede funcionar sin la necesidad de ningun led , tambien lo podrias utilizar como algun swith si haces una adaptacion a una camara fotografica y conectas envez de los leds de aterrizaje al boton e expocicion porias tomar foto o video no es exclusivo para vuelo nocturno puedes usarlo de muchas formas.

5.- no lleva pero el sistema pero gracias a que tiene transistores podrias utilizar hasta 500mah asi que porias conectar varias docenas de leds , siempre y cuando cada led tenga su propia resistencia, se poria conectar mas leds por resistencia pero yo no lo recomiendo.

6.-el consumo depende de los leds que uses o consigas ya que cada led necesita diferentes mah , el led de estrobo si esta solido consumen alrededor de 20 a 25mah pero al ser intermitente consume entre 3 a 5 mah
el pic12c508 soporta voltaje de 3.9v a 7v nunca deves de sobrepasar este voltaje
asi que el sonsmo varia de los leds que instales yo tengo leds e 20mah asi que mi sistema consume alrededor 80mah cuando todos los leds estan ensendidos


el pcb ahun no se en que hacerlo pero creo que sera en expressPCB y en jpg

XE3HWA

Por que lo estoy queriendo poder aplicar para el FPV en vuelo nocturno, asi que requiero el menor consumo.Asi como un led en la panza del avion, que va a ser de donde mas facil se vera. Asi comoel de la deriva y los wing tips. asi que serian solo 4 leds. Dos tipo estrobo (deriva y panza) y los dos de los tips. Los frontales no para que no se sature de luz la camara.

Por cierto. Estoy querieno programar un PIC pero mi PC no tiene salidas seriales, solo salidas USB. Compre un cable usb-ser pero no me reconoce el programador. Ya probe con dos: El icprog y el winpic800. Cual es tu configuracion para poder programar el pic?...

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Pa los cuates: XHGC

WarLion

yo tengo exactamente el mismo problema con el programador y mi usb-serial lo que hago me voy al cibercafe y en su ahi lo hago , directamente con serial , no te habias comprado un programaor usb ?
porias usar los PIC12F508 que es lo mismo y mas economico y regrabable
o PIC12C508, PIC12C508A, PIC12C509, y PIC12C509A.
si tu programaor usb soporta el 12f ya la hiciste,

para fpv tengo otro proyecto en mente para el pan

si tienes miedo de la bateria lo que puedes hacer es no utilizar la corriente del rx solo señal y la corriente la puedes hacer externa con una lipo de dos celdas para todo el sistema fpv , desconosco el voltaje que requiere un fpv solo recuerda que no te deves de pasar de 7v podrias usar una resistencia de 1/4w para eso no lo e probado en la semana lo hago y te comento


edito:

para el problema que tenemos por falta e serial una opcion seria una tarjeta pci serial como estas
http://articulo.mercadolibre.com.mx/...rtos-com-s-_JM
http://www.shopmania.com.mx/compras~...~p-324969.html

estoy segurizimo que en la plaza de la computacion tendran algunas genericas mucho mas baratas seria cuestion e investigar

XE3HWA

Mañana la compro ! !


Por que tambien estoy atorado con programar el PIC18F252 y el PIC 12C508.

Ya me llego hoy el avion Easytar de Multiplex....para este proyecto.

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arsan2008

Pregunta, para el vuelo nocturno no necesitas luz en el frente para poder ver lo que ve la camara en FPV??? o seria una camara con luz nocturna???

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Que chingon es volar y mas con los amigos...
Antes reir era una sugerencia ahora es una necesidad
www.rccuernavaca.com

XE3HWA

Todo depende de la camara que compres, ya que algunas tiene vision nocturna, dependiendo de la parte del espectro de la misma. las que se usan para seguridad, de vision nocturna, necesitan leds infrarojos y el alcance de vision va dependiendo de el alcance de los leds. Asi que muchos usan camaras normales y se basa en la iluminacion nocturna normal y alumbrado publico o de luces y lamparas para orientarse. Algunos que les gusta el vuelo nocturno le instalan camaras de vision termica, otros infrarojos.
Asi que si le instalas una camara normal, y le instalas luces de navegacion, estas luces no deben de afectar ni deslubrar la camara de abordo para que no cierre el iris de la misma y sigas "viendo" a traves de la misma. Por eso la pregunta de que si se podian omitir las luces de aterrizaje al reducir el trotle al minimo., ya que parece que esto provoca que el pic encienda las luces de aterrizaje y sature de luz la camara.

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acuamaster

fijate warlion que yo compre una cessna 182 que ya trae el sistema de luces de navegacion, deja le tomo unas fotos y luego las pongo para que las chequen, esta muy padre la cessna, tre un motor 140 de 4t, saludos

JavierCh

Hola,
Tengo como proyecto para este 2010 la construccion de una Piper Arrow y quisiera colocarle luces que se puedan accionar desde la radio.

Me gusta tu proyecto de luces para colocarle a mi avion. Pero me preocupa que la corriente de las luces es la misma que la de receptor y servos de mi avion.

Que posibilidad hay de usar en el controlador de luces una bateria diferente e independiente al del receptor? Pero que pueda accionar las luces desde la radio.

Como seria esa coneccion?

Se puede prograamar para colocarlo en un switch de tres posiciones donde: Posicion 1.-Todo Apagado, 2.- Luces estroboscopicas de alas y cola 3.- Luz blanca de adelante y estroboscopicas prendidas.